Известие

**Spunky** · d.m.y г., 17:15

А в движение има ли опасност да изгасне колата?
Това ме притеснява най-много...

**ecotronic** · d.m.y г., 17:18

Да, ако датчикът се скапе, ще изгасне в движение.

**Spunky** · d.m.y г., 17:22

хах... дано издържи и утре....

**pesho_kj** · d.m.y г., 20:53

Гасне, гасне...на моята като се скапа, добре, че беше зима...караш 10км, колата загрява, гасне и няма палене. Спираш, чакаш да изстине, палиш и пак 10км и пак гасне...добре, че бях на 50-тина км от нас, та след около 3 часа се докопах...

**Spunky** · d.m.y г., 13:54

днес го смених този датчик пък да видим....
Като свалих стария по него имаше масло. Това нормално ли е ?

**ecotronic** · d.m.y г., 14:01

Първоначално публикувано от Spunky Покажи съобщение

днес го смених този датчик пък да видим....
Като свалих стария по него имаше масло. Това нормално ли е ?

Нормално е. Чувствителната част на датчика се намира съвсем близо до един зъбен венец от коляновия вал. Т.е - намира се в картера и съответно бива обливан от масло.

**Spunky** · d.m.y г., 18:53

За да не правя нова тема, ще пиша тук.
Смених си датчика и сега не съм имал проблем с колата да не запали.
Но ми прави впечатление друго. След дълъг престой, примерно цяла нощ, първото палене е леко тегаво... Пали след 2-3 завъртания с леко притрисане. Оборотите след запалването падат за секунда до 800 - 700 някъде и после се връщат пак на 1100(като е студен мотора). След това няма проблеми.
На загрял мотор не съм имал такива проблеми. Също като работи студена на празен ход от време на време за 2-3 сек се усеща едно леко притрисане(усещам го долу в краката, леко е и не прави впечатление по принцип). Също съм забелязал, че по някога като давам рязко газ между 2000-3000 оборота се получава леко забиване за момент, после нагоре няма. Това на 2-ра предавка се усеща най-силно.
На какво може да се дължи това? Резетнах адаптацията, и позицията на газта, но почти никакъв ефект....

**dansguardian** · d.m.y г., 20:30

Първоначално публикувано от Spunky Покажи съобщение

За да не правя нова тема, ще пиша тук.
Смених си датчика и сега не съм имал проблем с колата да не запали.
Но ми прави впечатление друго. След дълъг престой, примерно цяла нощ, първото палене е леко тегаво... Пали след 2-3 завъртания с леко притрисане. Оборотите след запалването падат за секунда до 800 - 700 някъде и после се връщат пак на 1100(като е студен мотора). След това няма проблеми.
На загрял мотор не съм имал такива проблеми. Също като работи студена на празен ход от време на време за 2-3 сек се усеща едно леко притрисане(усещам го долу в краката, леко е и не прави впечатление по принцип). Също съм забелязал, че по някога като давам рязко газ между 2000-3000 оборота се получава леко забиване за момент, после нагоре няма. Това на 2-ра предавка се усеща най-силно.
На какво може да се дължи това? Резетнах адаптацията, и позицията на газта, но почти никакъв ефект....

Калибриране.

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 20:46

Дебитомер и стъпково моторче също може да са причина.Първото се сменя, второто нещо ми го почистиха.

**Yavor** · d.m.y г., 23:42

На мен ми прилича на стъпков мотор.

**fastedy** · d.m.y г., 08:51

Първоначално публикувано от Spunky Покажи съобщение

За да не правя нова тема, ще пиша тук.
Смених си датчика и сега не съм имал проблем с колата да не запали.
Но ми прави впечатление друго. След дълъг престой, примерно цяла нощ, първото палене е леко тегаво... Пали след 2-3 завъртания с леко притрисане. Оборотите след запалването падат за секунда до 800 - 700 някъде и после се връщат пак на 1100(като е студен мотора). След това няма проблеми.
На загрял мотор не съм имал такива проблеми. Също като работи студена на празен ход от време на време за 2-3 сек се усеща едно леко притрисане(усещам го долу в краката, леко е и не прави впечатление по принцип). Също съм забелязал, че по някога като давам рязко газ между 2000-3000 оборота се получава леко забиване за момент, после нагоре няма. Това на 2-ра предавка се усеща най-силно.
На какво може да се дължи това? Резетнах адаптацията, и позицията на газта, но почти никакъв ефект....

при мен е абсолютно същото 1.8 тс само на бензин.
ако разрешиш проблема моля те пиши.

**Spunky** · d.m.y г., 14:22

Как се извършва тази калибровка?
Дебитомера ще го проверя с диагностиката.
Стъпковото моторче, къде се намира и каква е процедурата по почистването?

ПС: Забелязал съм също, че като паля колата, понякога се форсира до доста високи обороти(в самия момент на запалване) някъде до към 1900 оборота и пада на 850 вече. Това при загрял мотор.

**D22DJ** · d.m.y г., 21:10

Колега, защо не пробваш ден-два да покараш само на бензин, преди да правиш разни други процедури..

**Novachev** · d.m.y г., 20:05

Първоначално публикувано от D22DJ Покажи съобщение

Колега, защо не пробваш ден-два да покараш само на бензин, преди да правиш разни други процедури..

Мда правилно го насочваш.
Макар че има едно НО. Колата има газово ако разбирам правилно подписа и е с OBD контрол. Ако е така трябва да няма проблеми по принцип каквито имат останалите газови инжекциони. Ако с каране на бензин не се оправи колегата да пробва при палене за първи път през деня ако започне да се колебае да изгаси и да запали отново ако се оправи честито членуване в групата сутрин защо от втория път. Има една доста голяма тема по въпроса.

**mimouzunov** · d.m.y г., 20:20

Първоначално публикувано от Novachev Покажи съобщение

Мда правилно го насочваш.
Макар че има едно НО. Колата има газово ако разбирам правилно подписа и е с OBD контрол. Ако е така трябва да няма проблеми по принцип каквито имат останалите газови инжекциони. Ако с каране на бензин не се оправи колегата да пробва при палене за първи път през деня ако започне да се колебае да изгаси и да запали отново ако се оправи честито членуване в групата сутрин защо от втория път. Има една доста голяма тема по въпроса.

Някоя газова дюза не затваря добре...

Известие

Странен проблем при палене

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment